საკერავი მანქანა - ეს საინტერესოა

სამკერვალო ხელოვნება წარმოიშვა დაახლოებით 20 ათასი წლის წინ: პირველი ნემსები შეიქმნა სხვადასხვა ცხოველის ძვლებისგან, ხოლო მყესები, ძლიერი ღეროები და ნედლი მცენარეული ბოჭკოები მოქმედებდა, როგორც ძაფები. ნებისმიერი ხელობის ბუნებრივი განვითარება მოდის ტექნიკის გაუმჯობესებიდან, უფრო ეფექტური და ნაკლებად შრომატევადი რომ გახდეს საქმიანობა.

 სამკერვალო ინდუსტრიაში საკერავი მანქანის გამოგონება და გავრცელება ნამდვილი გადატრიალება იყო: ჩვენს სტატიაში მოგითხრობთ ამ მოწყობილობების შექმნისა და ევოლუციის საინტერესო ისტორიაზე.

ისტორიული წყაროების მიხედვით, საკერავი მანქანის პირველი კონცეფცია შეიმუშავა ლეონარდო და ვინჩიმ მე-15 საუკუნეში. თუმცა, დიდი გამომგონებლის იდეები ქაღალდზე დარჩა და ინფორმაცია არსებული პროტოტიპების არსებობის შესახებ არ იყო შემონახული. მხოლოდ სამი საუკუნის შემდეგ ხალხი დაუბრუნდა კერვის მექანიზაციის იდეას. კერძოდ, 1755 წელს გერმანელმა ინჟინერმა ჩარლზ ვისენტალმა მიიღო პატენტი პირველი ნემსის შექმნისთვის, რომელიც განკუთვნილი იყო საკერავ მანქანაზე გამოსაყენებლად: ის ორივე ბოლოზე იყო მიმართული და ძაფის გასაყრელი ,,თვალი“ ჰქონდა. იმ დროისთვის ინგლისში და მის კოლონიებში უკვე ფართოდ იყო გავრცელებული მექანიკური დაწნული მანქანები, რომლის  წყალობითაც ბამბის ძაფები გაცილებით პოპულარული გახდა მოსახლეობაში. მიუხედავად იმისა, რომ ვისენტალმა არ შესთავაზა სამკერვალო მანქანის ინდუსტრიას  საკუთარი კონცეფცია, მისი ნემსი გახდა სამკერვალო ხელობის მექანიზაციის განვითარების ერთ-ერთი კულმინაციური ფაქტორი. საკერავ მანქანებზე შეგიძლიათ წაიკითხოთ ჩვენს ბლოგ პოსტში. 

სამკერვალო მანქანის პირველი დიზაინი შექმნა ბრიტანელმა ინჟინერმა თომას სენტმა 1790 წელს. საპატენტო დოკუმენტაციის მიხედვით, სენტის მოწყობილობა განკუთვნილი იყო ტყავსა და ტილოზე სამუშაოდ. დანამდვილებით არ არის ცნობილი, მოახერხა თუ არა თავად სენტმა საკუთარი დიზაინის საფუძველზე პროტოტიპის აგება. 80 წელზე მეტი ხნის შემდეგ, სამკერვალო მანქანების მწარმოებელმა უილიამ ნიუტონ უილსონმა აღმოაჩინა სენტის პატენტის ნახატები. ესკიზები და აღწერილობები საკმაოდ დეტალური იყო, იმისთვის, რომ უილსონს შეძლო გაეკეთებინა რეპლიკა გარკვეული კორექტირებით და დაემტკიცებინა, რომ მისი წინამორბედის დიზაინი რეალურად მუშაობდა. მას შემდეგ კიდევ რამდენიმე ინჟინერი ცდილობდა ადგილის დამკვიდრებას სამკერვალო მექანიზაციაში.

მაგალითად, 1804 წელს საფრანგეთში, თომას სტოუნმა და ჯეიმს ჰენდერსონმა მიიღეს პატენტი  სიმულაციური ხელით საკერავი მანქანისა, ხოლო შოტლანდიაში ინჟინერმა სკოტ ჯონ დუნკანმა დააპატენტა საკუთარი მანქანა ნაქარგისთვის რამდენიმე ნემსით. ორივე გამოგონება  რატომღაც მალევე დავიწყებას მიეცა. 1810 წელს გერმანელმა ბალთასარ კრემსმა, რომელიც ღამის ქუდების ქარხანაში მუშაობდა, სცადა კერვის ავტომატიზაცია მექანიკური მოწყობილობით, მაგრამ მისი დიზაინი და პროტოტიპიც არ დამკვიდრდა.

1807 წლიდან 1814  წლამდე ავსტრიელი მკერავი იოზეფ მადერსპერგერი ბევრს მუშაობდა თავისი პირველი საკერავი მანქანის შესაქმნელად. მიუხედავად  იმისა, რომ მისი პირველი სამუშაო დიზაინი, დაპატენტებული 1814 წელს, წარუმატებელი აღმოჩნდა, მან მიიპყრო ავსტრიის მთავრობის ყურადღება, რომელმაც გამომგონებელს ფინანსური დახმარება გაუწია შემდგომი დიზაინის განვითარებისთვის. ათწლეულების მძიმე შრომის შემდეგ, 1839 წელს Madersperger-მა მსოფლიოს გააცნო მანქანა, რომელიც ასახავდა ქსოვის პროცესს ჯაჭვის ფორმის  ნაკერის გამოყენებით. პირველი საკერავი მანქანა შეერთებულ შტატებში დაპატენტებულია 1818 წელს. სამწუხაროდ, ჯონ დოჯისა და ჯონ ნოულზის მიერ შექმნილი მოწყობილობა ძალიან ხშირად გამოდიოდა მწყობრიდან, ფაქტი იყო, რომ დახვეწამდე ამ მანქანას რაღაც დეტალები აკლდა.

პირველი წარმატებული საკერავი მანქანა შექმნა ფრანგმა გამომგონებელმა ბართლემი ტიმონიემ. მან დააპატენტა თავისი მოწყობილობა 1830 წელს. მანქანაზე გამოიყენა ერთი ძაფი და კაუჭიანი ნემსი ნაქარგებში გამოყენებული  ნაკერის დასამზადებლად. მოწყობილობის სიჩქარე წარმოუდგენლად დიდი იყო: ის წუთში დაახლოებით 200 ნაკერს აკეთებდა, ეს რაოდენობით თითქმის 7-ჯერ მეტი იყო, ვიდრე ჩვეულებრივ საკერავ მანქანას შეეძლო. პატენტის მიღებიდან მალევე, ტიმონიერმა და მისმა პარტნიორებმა გახსნეს მსოფლიოში პირველი ავტომატიზირებული ტანსაცმლის ქარხანა სამხედრო ფორმების წარმოებისთვის. თუმცა, ფრანგი მკერავები არ იზიარებდნენ ტიმონიეს ენთუზიაზმს: ეშინოდათ, რომ მისი გამოგონება მათ სამუშაოს წაართმევდა. აჯანყების შედეგად მათ გადაწვეს ქარხანა და კინაღამ გამომგონებელი თავადაც მოკლეს.

1834 წელს უოლტერ ჰანტმა შექმნა პირველი შედარებით წარმატებული საკერავი მანქანა შეერთებულ შტატებში. მოგვიანებით, მან უარი თქვა თავისი გამოგონების დაპატენტებაზე, რადგან არ სურდა მანქანას უმუშევრობა გამოეწვია. 10 წლის შემდეგ ინგლისელმა გამომგონებელმა ჯონ ფიშერმა შეიმუშავა მანქანა ორი ძაფითა და შატლის ნაკერით. თუმცა, საპატენტო რეესტრის ოფისში წარდგენის შეცდომის გამო, ფიშერის პატენტი დაიკარგა. დაახლოებით ამავე დროს, რამდენიმე ადამიანი მუშაობდა მათი მუშაობის პრინციპში მსგავსი მოწყობილობების შექმნაზე. კერძოდ, 1845 წელს ამერიკელმა ელიას ჰოუმ მიიღო პატენტი საკერავი მანქანის დიზაინზე, რომელსაც აქვს ორი ძაფი და ნემსი ნახვრეტით  წვერზე, ასევე საკვანძო ტექნოლოგიაზე - ჩამკეტის მექანიზმზე. ჰოუს მოწყობილობა წუთში დაახლოებით 300 ნაკერს ასრულებდა, თუმცა შეკერილი ქსოვილები ვერტიკალურ სიბრტყეში იყო განთავსებული და მხოლოდ სწორი ხაზით მოძრაობდა, რამაც გარკვეული უხერხულობა გამოიწვია.

შეერთებულ შტატებში ჰაუს ჰყავდა ძალიან ბევრი კონკურენტი, რომლებიც სთავაზობდნენ მსგავს საკერავ მანქანებს ბაზარზე. იმისათვის, რომ როგორმე ცნობილი გაეხადა თავისი გამოგონება, წავიდა ინგლისში და საკერავი მანქანის უფლებები კორსეტების, ქოლგებისა და ფეხსაცმლის წარმოების ქარხნის მფლობელს უილიამ თომას მიჰყიდა. სამშობლოში დაბრუნების შემდეგ, ჰოუმ აღმოაჩინა, რომ რამდენიმე ადამიანმა ერთდროულად ისესხა მისი იდეა შატლის მექანიზმის შესახებ, მათ შორის იყვნენ:  აიზეკ სინგერი და ალენ უილსონი. პირველი კომერციული წარმატება სწორედ სინგერის სამკერვალო მანქანებმა მოიპოვა. უფრო მეტიც, Singer-ის უკვე პირველმა საცდელმა ასლმა, რომელიც გაიყიდა ას დოლარად, არა მხოლოდ გადაიხადა მოწყობილობის დიზაინის გაუმჯობესების ყველა ხარჯი, არამედ მოგებაც მიიღო. წლების განმავლობაში სასამართლო დავის შემდეგ, ელიას ჰოუმ მოახერხა თავისი პატენტის პრიორიტეტის აღიარება და შედეგად, ყველა მწარმოებელს, რომლებსაც სამკერვალო მანქანების მსგავსი კონცეფცია ჰქონდათ, დაევალათ მისთვის ჰონორარი გადაეხადათ.

სამკერვალო მანქანების მასობრივი წარმოების დაწყებასთან ერთად დაიწყო უფრო რთული და სპეციალიზებული მოდელების გამოჩენა. მაგალითად, 1857 წელს ამერიკელმა გამომგონებელმა ჯეიმს გიბსმა მსოფლიოს წარუდგინა პირველი ერთძაფიანი მანქანა, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს გრეხილი ჯაჭვისებური ნაკერი. ერთი წლის შემდეგ, ლაიმან ბლეიკმა დააპატენტა ფეხსაცმლის პირველი საკერავი მანქანა, რომელმაც, მიუხედავად იმისა, რომ შორს იყო სრულყოფილებისგან,  მნიშვნელოვნად გაამარტივა პროდუქტის  კერვის პროცესი და შესაძლებელი გახადა იაფი ფეხსაცმლის მასობრივი წარმოება. 1873  წელს ჰელენ ბლანშარდმა მსოფლიოს გააცნო პირველი ზიგზაგის საკერავი მანქანა, რომელიც უფრო უსაფრთხოდ ამაგრებს ნაკერების კიდეებს. საერთო ჯამში, ჰელენმა დააპატენტა 28 გამოგონება, მათ შორის ქუდების საკერავი მანქანა, ქირურგიული ნემსები და სამკერვალო მანქანების სხვადასხვა გაუმჯობესებული ვერსია.

1880 წელს ფილიპ დიელმა, რომელიც მუშაობდა Singer-ში, შეიმუშავა პირველი ელექტროძრავები მოდერნიზებულ სამკერვალო მანქანებზე გამოსაყენებლად. 9 წლის შემდეგ, სინგერმა ბაზარზე შემოიტანა მანქანები ჩაშენებული ძრავით: ეს იყო პირველი ელექტრო საკერავი მანქანები, რომლებიც შექმნილია სახლში გამოყენებისთვის. 1920-იანი წლებისთვის მწარმოებლებმა დაიწყეს მოტორიზებული სამკერვალო მანქანების "პორტატული" ვერსიების წარმოება, მაგრამ  ისინი ფართოდ არ გამოიყენებოდა, რადგან ჯერ კიდევ ძალიან მძიმე და ძვირი იყო. მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში ინჟინრები მუშაობდნენ მოწყობილობების გაუმჯობესებაზე, რათა უფრო მსუბუქი და მრავალმხრივი ყოფილიყო  ის. ინდუსტრიის განვითარების მნიშვნელოვანი ეტაპი იყო PFAFF 130 და Necchi მანქანების გამოჩენა, რამაც შესაძლებელი გახადა ზიგზაგის ნაკერის სწრაფად შესრულება, როგორც სამკერვალო სახელოსნოში, ასევე ინდივიდუალური, შინ  მოხმარებისთვის.

წლების განმავლობაში საკერავი მანქანები უფრო მსუბუქი და მრავალმხრივი გახდა. მაგალითად, 1950-იან წლებში ელნას მსუბუქი შენადნობის მოდელები გამოჩნდა ბაზარზე, რომლის წყალობითაც მანქანები წინამორბედების ნახევარზე მეტს იწონიდა. გარდა ამისა, პირველად ამ კომპანიის მოწყობილობებით შესაძლებელი გახდა ნაკერების ტიპის შერჩევა აპარატის მკლავზე ციფერბლატის უბრალო შემობრუნებით. ინდუსტრიის ისტორიაში ფუნდამენტურად ახალი ეტაპი დადგა 1970-იან წლებში, როდესაც გამოჩნდა პირველი ელექტრონული საკერავი მანქანა Athena 2000. ამის შემდეგ 1978 წელს SINGER-მა  წარადგინა პირველი მანქანა კომპიუტერული კონტროლით Touchtronic 2001 წელს. კომპიუტერები, რომლებიც აკონტროლებენ სხვადასხვა ძრავას სამკერვალოში. მანქანამ შესაძლებელი გახადა კერვა უფრო სწრაფად და ზუსტად. ამასთან, 70-80-იანი წლების ელექტრონული მანქანები ვერ შეედრება CNC სისტემებით აღჭურვილი თანამედროვე მოწყობილობებს. CNC-ის დანერგვამ შესაძლებელი გახადა პროცესის მაქსიმალური ავტომატიზაციის მიღწევა დიზაინის ნებისმიერი დეტალის დაპროგრამების შესაძლებლობით: ნაკერის ტიპი, სიჩქარე,  ქსოვილის პუნქციის ძალა და ა.შ.

მიუხედავად მოდის სწრაფი  პოპულარობისა , ტანსაცმლის შეკერვისა და გადაკეთების პროცესები დღემდე აქტუალური რჩება. ამ მიზეზით, საკერავი მანქანები დიდხანს  დარჩება შეუცვლელ მოწყობილობად და დამხმარედ  ყველა სახლში , მათი დიზაინი უფრო და უფრო დაიხვეწება, რის შედეგადაც საკერავი მანქანა კიდევ უფრო  კომპაქტური და მრავალფუნქციური გახდება.

შეიძინეთ ეს უნიკალური ნივთი და თქვენ გამოცდით ამ იდეალურ კომფორტს, ის ყველა ქალბატონის ,,მარჯვენა ხელად“ იქცევა.

Wishlist.ge გთავაზობთ  საკერავი მანქანების დახვეწილ მოდელებს, გვეწვიეთ  ჩვენს ოფიციალურ ვებგვერდზე  და თქვენ ამაში თავად დარწმუნდებით!